油车发生撞击，死亡的概率有多大？首先一点，100码左右的速度甭管你的座驾安全

2025-04-03 15:57:49 工常乐社会

油车发生撞击，死亡的概率有多大？首先一点，100码左右的速度甭管你的座驾安全系数有多高，不受伤基本不可能的，万幸除外。油车撞击后第一时间打开气囊，只要事故不是特别严重，不会当场失去知觉。这时候油车或许会起火，但关键点在于不会瞬间爆燃，不给人反应的机会，火势蔓延会有个过程。车主可以自主打开机械门逃生，如果车辆变形无法自救，路人也有充足时间上前帮忙。另外一点，关于智驾是否安全是个颇具争议的话题，这本身就反映出不能完全依赖智驾，无论油车还是电车，速度是关键，智驾是辅助，安全才是王道！

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评论列表

用户10xxx08 41

2025-04-04 12:36

都2025年了，电车的技术已是非常成熟了，大家要相信电车的进步和发展，国家也大力扶持电车，建议大家都买电车。不能因为它充电慢，续航短，保值低，起火快，烧的透，就放弃了它。你不买，他不买，难道要我买？

孤帆远影 回复 04-04 13:14
我刚落地一台ES200，25不到。本来有32的预算，我还是留7万块钱加油算了。那些遥遥领先高端大气上档次的省油货还是让给别人。

四叶草 回复 04-05 09:42
对，必须的买，这些曾经破产或边缘小车厂，好不容易赶上高科技时代披上五彩光环外壳，我们必须的买啊

中原-何益荣 23

2025-04-05 07:50

有个事不明白，开车的目的到底是为啥？是为了在高速中看电视，唱卡拉Ok？还是为了省事，让智驾开车，自己玩微信？我开车15年，基本上车上功能只用听歌，空调，导航只用手机导航，连蓝牙接打电话都不用，安全第一。更别说敢使用智驾了。现在的电车营销手段太厉害了，都偏离了汽车的基本功能。搞那么多功能，都在增加危险性啊。为了自己和他人的安全，全神贯注开车才是正道

杜宏斌 16

2025-04-04 11:26

本人2023年一天晚上曾亲历目睹（我们车被轻追尾，所有人员在护拦外打手机光提示后车减速）在高速上碰到连环车祸，三辆外资品牌油车（前一轿车中间SUV后面轿车）追尾相撞，时速100左右，追尾轿车顶着前二车滑行约百米方停下（前二车己看到前方有事故已在刹车中，后追尾轿车未减速直撞怼上），我们栏杆外多人上前把三车驾乘人员拽出，几分钟后后二车着火直至烧成铁壳（消防车一小时后倒是来了但车已成铁壳），当时三车人员，如无外人相救谁也自主出不来，为啥？动不了了！救护车来了都是至少三人扶一个上的救护车还有抬上的，这还是追尾，事故车还能滑行停下且人员都无法自救（所以自主开车门，玩笑！车上人员仅能动而已），这三个女孩就这车速基本上可是正面直撞到固定墩上的，恐怕瞬间就无知觉了，男士追尾尚且动弹不了，这状况下三个女孩子焉何还能开了门？别说小米车就是坦克车奔驰宝马路虎外加法拉利，就这车速正面怼上恐怕乘员也是凶多吉少。所以一味找车企的事，也是存心不善！出现这种不幸的事，先找自身原因，十次车祸九次快！还有一次也不例外！

安稳回复 04-08 10:28
几率，，，我也见过高速上消防破拆救助被挤压的驾驶员，因为是对面车道没看清是油车还是电车。

波★哥VS布冯 回复 04-09 12:42
至少没烧死吧。