柯珞克的外观设计很有水的，很有斯柯达家族的风格，但是又有自己的特色，它采用了水晶切割设计语言，整体的风格很大气，线条也很硬朗，前脸采用了盾形的中网，中网是多边形的造型，中间搭配了银色镀铬条，显得很有精致感。大灯造型很犀利，中网是熏黑的风格，下面的雾灯和下格栅连在一起，显得整体性很突出。侧面是硬朗的风格，平直的腰线贯穿整个车身，显得整体非常的修长。尾部的设计很有层次感，尾灯是竖状的造型，很有立体效果。
来到车内，柯珞克的内饰设计还是挺有看点的，整体风格非常的简约大方，用料方面比较厚道，中控台使用了大量软性材质包裹，手感不错，做工方面也比较精细。中控采用了一台9.0寸的多媒体触屏，内置了斑马智行互联系统，支持语音控制、导航、手机互联、实时路况、远程车辆控制等。
柯珞克的车长4432mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，柯珞克的轴距排在85位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯珞克的后备箱容积排在34位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
柯珞克TSI280奢享版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在101位。
柯珞克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解柯珞克，您可以去易车柯珞克论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
