李斌表示，蔚来以后还会坚持换电，后续电池老龄化的问题将集中爆发，8年之后问题会很大。
我看李斌的意思是，电池本身就有寿命，现在全国新能源车越来越多，时间长了之后肯定要更换的。到那时候一旦需要大规模的电池更换，要怎么解决可就是个很麻烦的事情了，总不能连着车一起报废了。
作为一个普通消费者，咱也不知道他说的对不对。但目前可见的是，新能源汽车电池的技术水平确实一直都在提高。
哪怕到了8年时间，汽车企业也可以直接给消费者换电池，基本上就能满足16年的要求。
至于蔚来汽车换电池这一块，消费者确实能一直拥有检测合格的电池。但对于新车司机来说，将自己的新电池换出去总会觉得心中有些别扭。 而对于老司机来说的话，这就是最大的一个福利。 这其实就相当于各有各的好处，就看历史该选择哪一个了。
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