文| 凭栏望史
编辑| 凭栏望史
在油车时代，美国和日本都是汽车生产大国，油车远销国内外，汽车保有量也高得吓人。
如今的我国，也是世界上数一数二的汽车生产国，汽车的普及率能和美国、日本相比吗？
美国不愧是车轮上的国家
要说那个国家汽车最普遍，美国绝对是第一！我们在美国电影中，经常能看到美国人淘换二手车，感觉美国人换个汽车，跟我们换个自行差不多。
根据媒体统计，美国注册车辆已经达到2.83亿辆，也就是说，美国在明面上只有8%的人没有汽车。
每100个美国人，汽车保有量达到85辆；如果按家庭为单位计算，美国家庭平均有两辆汽车！
但我们要注意，美国还有很多未注册的“黑车”，如果把这些也算上，美国人的汽车保有量将非常恐怖。
对美国来说，巨量的汽车意味着巨量的经济。从制造到维修再到销售，美国汽车行业提供了700万个岗位，这可是美国就业总人口的5%！
从这个数据我们就能理解，为啥特朗普一直强调油车产业？因为吃这口饭的美国人实在太多了。
汽车的极度普及，也让美国人的住房越来越“郊区”：由于都市的房价实在太贵，60%的美国人将房子买在郊区，享受更低的房价、更好的生活环境。
这种“在城市上班、在郊区睡觉”的生活方式，让美国人的购物条件很不便利。所以，美国人每次去超市，都会开车囤一批生活必需品，大量的仓储型超市顺势而生。
由于汽车太普及，美国自驾游的现象非常普遍，每逢节假日，东部城市的大量美国人，就会驱车到西部旅游，久而久之，美国甚至衍生出一个电影分类，叫做公路电影。
对美国年轻人而言，一辆汽车是非常重要的，它既然=可以是成人礼，也可以是生日礼物，总之不能没有。
根据媒体统计，美国司机拥有汽车的平均年龄，只有13岁可见汽车对美国人的重要性。
与美国类似，日本汽车也辉煌过，但日本人买车不能像美国那么潇洒。
日本的汽车保有率为啥不如美国？
2020年以前，日本是仅次于美国的汽车巨头，日系车不仅在本地卖得多，还销往世界各地。
尤其在我国，日系车的影响极大，至今仍有很多日系车爱好者。
根据日本媒体的统计，2023年日本汽车保有量为7610万辆，如今已经接近8000万，也就是说，日本每百人的汽车保有量已经达到61辆！
日本汽车为啥这么普及呢？这是日本汽车产业上世纪打下的“老底”。
上世纪60年代到90年代，日产车在世界上“叱咤风云”，汽车产量连年增长；到了1980年，日本甚至超越美国，成为世界第一大汽车生产国！
任何东西只要多了，价格就不会太高。80年代，日本普通职工完全买得起车子，日本汽车保有量就是这时候提起来的。
更可贵的是，日本车企还不断精研汽车工艺，在发动机、变速箱等方面有独到之处。
丰田、日产、本田等汽车品牌，至今仍有一席之地，靠的就是当初的技术，现在我们一提日系车，首先想到的就是高品质、低油耗，日系车的品质可见一斑。
但日本毕竟是个岛国，国土面积、公路里程都远不如美国，超高的汽车保有量也给日本带来一些不便。
比如，日本人口集中在东京、大阪等大城市，过多的车辆造成了严重的拥堵，就连物流效率都比其他国家低。
如果靠汽车上下班，日本人光是找车位都能抓狂，所以在日本，骑自行车逛街、上下班非常流行，就连日本警察都骑自行车。
日本人节假日的时候，要么不出门，要么开车着往乡下跑，因为都市实在太堵了……
还有，日本没多少自然资源，燃油基本依赖进口，每次国际油价波动，都会让日本车主的生活成本上升，近两年日本通货膨胀严重，日本车主的汽车花费越来越多了。
现如今，我国是世界第一大汽车生产国，我国的汽车保有量赶得上美国和日本吗？
中国汽车保有量，远逊于美国、日本
在汽车行业的喷薄发展下，我国2025年的汽车总量，达到了3.53亿辆，从绝对数字来看，我国已经是汽车第一大国。
但我国的人口总量多达14亿，每百人汽车保有量仅有25辆，远低于美国和日本。
更重要的是，我国汽车的分布非常不平衡！
长三角、珠三角、京津冀三大城市群，是我国经济发展水平最高的区域，这三个地方的汽车总量，占到全国的4成以上。
尤其是四个一线城市，汽车容量已经接近饱和！北上广深为了限制汽车“膨胀”，不得不采取摇号措施，放缓汽车增长速度。
尽管如此，北上广深周边城市的汽车增长速度，仍然非常迅速。
我国广大中西部地区，虽然汽车增长速度很快，但总量依然不高。尤其是广大农村，每百人的汽车保有量还不足10辆，电动三轮、老头乐仍然是农村首选。
不过，我国也有领先的地方，我国新能源汽车超过2000万辆，占到世界新能源汽车总量的一半！
随着新能源汽车技术的提升，比如低温电池技术，我国新能源汽车的销售量会越来越多，价格也会越来越便宜。在能源转型方面，我国已经走在了世界前列。
今后一段时间，新能源汽车销售仍然是我国车企的主攻方向，中国汽车市场虽然竞争激烈，但还有巨大的潜力可挖。
中国人的汽车保有量，总有一天会追上日本、美国，当那一天来临的时候，我们希望国产车能成为主流！
参考信源
美国汽车保有量统计
全国机动车保有量达4.5亿辆，新能源汽车仍不足十分之一
总台记者看世界丨汽车生产大国日本为何变身“自行车大国”？
全球关注！这一重要协议，达成！日本车企，松了口气
