问界M8,M9销量太猛

挣扎毫无意义！这次余承东算是把友商罪完了，问界M8,M9彻底失控，油车和电车被打的满地找牙！当余承东公布这两个消息以后，我想无论是造电动车的车企，还是造燃油车的车企，没有一个能笑的出来，因为问界M9可是均价50万的车型啊，大定3.6万台，3.6万看起来很少，但要是说出同级别的宝马X5去年在我国总销量大约只有7万台左右的时候，就知道问界M9上市21天大定突破3.6万台有多么恐怖了。

本以为问界M9就已经能让友商喝一壶了，没想到余承东还有王炸，问界M8小定突破14万辆，同级别的宝马X3，去年在我国也就卖了11万台左右，而问界M8倒好，才开启预售一个多月，小定就干了14万辆，真是伤害不大侮辱极强。说句难听的，问界M8和M9同时把电车和油车给摁在地上摩擦啊，先说问界M8这个级别的新能源SUV，能第一时间想出来的估计也就只有理想L8和L9了，但销量真的太低，根本不如法眼，其它同价位的国产新能源SUV更不用说了，销量真的可有可无。这一次问界M9各种技术下放，问界M8肯定会让理想L8和L9很难受，不排除销量被打到3000+。而同级别的油车也就是奥迪Q5L，宝马X3，奔驰GLC，虽然现在这三款车的价格在大跌，但面对高阶智驾化的问界M8，再怎么挣扎也毫无意义，因为根本打不过啊。

说句难听的，最让其它国产新能源SUV扎心的不是问界M8，而是问界M9，因为余承东真的找不到哪款均价50万的家用国产新能源SUV，说白了压根没有国产竞品啊，这就尴尬了，也就是说，在五六十万这个级别的新能源SUV，问界M9已经垄断市场了啊，问界汽车这才成立几年，就成这样了，真是伤害不大，侮辱极强！既然如此，那问界M9只能无奈去找同级别的合资车进行较量了，寻找一圈下来，余承东也是无奈，因为只有宝马X5有点销量，一个月可以卖五六千台，其它的比如奥迪Q7，奔驰GLS，一个月卖1000台都费劲。

其它自主品牌也能造五六十万的家用SUV，之所以不做，还是因为担心卖不动，砸钱下去收不回来那就亏大了，其实说白了还是技术不行，很多电动车吹智能化的时候，都在说冰箱彩电大沙发，华为就不一样了，着重强调高阶智驾，余承东说ADS2.0已经相当于L2.9999，无限接近L3，现在已经ADS3.0了，是不是断代领先，友商最清楚。其实很多友商也是被忽悠用了纯视觉智驾方案，就华为坚持激光雷达方案。其实现在问界M8和M9这个销量状态，算是把友商都给得罪完了，但话又说回来，友商想在40万以上的新能源SUV领域超越问界，几乎是不可能的事了。