首先是外观方面，这一款车的前脸是家族最新的设计，采用了大尺寸的倒梯形进气格栅，格栅内部采用了黑色点阵式布局，看起来非常动感，两边的车灯也是采用了矩阵式设计，搭配下方的进气口，让车头看起来更加的霸气。车身侧面，这款车的侧面线条非常流畅，搭配五幅式的轮毂，彰显出了这款车的运动气息。车尾的设计比较简洁，两侧的尾灯造型比较犀利，夜晚点亮之后的辨识度也是非常高的。车尾部分，整体的线条感也是相当的不错。
捷豹XFL的内饰设计风格是豪华的，但是它的做工和用料却有很大的提升，车主坐在车内的感觉很细腻，而且车主在使用的时候也不会觉得特别的麻烦，车内的各个功能区域划分的很明确，操作起来更加的容易，并且中控台上还有木纹饰板来进行装饰，提升豪华感，并且车主还可以选装炫酷的液晶仪表盘。
捷豹XFL的车长5102mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3100mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
捷豹XFL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在5位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解捷豹XFL，您可以去易车捷豹XFL论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
