我现在就不太喜欢拍智驾，因为拍过之后你就会发现，视频想呈现什么，完全取决于你想呈现什么。

会遇到无数coner case翻车的场景，也会遇到很多coner case成功的场景，那就看你想剪辑什么。

另外后来我觉得智驾这些视频，除了满足网上键盘党斗蛐蛐用外，对真实车主没太大帮助，毕竟车是买来开的，至少我自己不爱看。

开几个小时，翻车案例，成功案例都会特别多。

那小米智驾到底做的如何，又在行业内什么水平？

我自己的观点是，小米现阶段的能力，肯定算不上最强，但也是行业中上游。

因为小米智驾从零起步，全栈自研，上市就有高速noa、城区也推进很快，追赶速度是有史以来最快。

而且雷总直播说过了，小米智驾一年要投入35亿研发费，这里还不包括基座模型的研发，多少公司一整年研发费都没有35亿。

还有一个点是，现在小米推的是300万clips训练的版本，后续要推1000万clips，到时候再来体验、测评肯定会不一样。

既然要做小米智驾视频，这些背景信息至少也应当学习、了解。

最后，再用堂主的视频做结尾吧，就ultra这车来说，最大的优势还是在机械素质，天马能直出一分零五秒的成绩。

这在以前，至少要300万以上，爆改车才可以做到。

智驾现在就是辅助驾驶，这一点官方已经定性，不过现在还处于过渡期，声音自然鱼龙混杂。

想骂想黑就得趁现在，毕竟你再不做，后面就真没机会了。

汽场全开小米su7