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以前的日系车,它的供应商都是电装、爱信、日立、松下、KYB。现在的日系车,再翻开

以前的日系车,它的供应商都是电装、爱信、日立、松下、KYB。现在的日系车,再翻开来一看,它都是宁德时代、比亚迪、速腾、聚创、momenta。 以前一辆日系车可能来自于日本的供应商,能够占到整个产业链的红利80%以上,都被他们自己的公司给吃掉了。但现在,现在的日系车,最值钱的部分都是来自中国的供应商。我就不说80%,但是起码50%、60%的份额是有的,也就他们每一万块钱的支出,可能有5000块、6000块,都是落入了中国公司的身上的。 这个就是以前的那些车跟现在的那些车非常大的区别之处。当然我指的只是电车,新能源的部分,在油车还是延续了之前的老套路。但是在新能源,在电车这一块,几乎日系车都好,还是德系车都好,几乎已经全面的倒入了中国供应商这一边了。就中国供应商可以吃到最大的一块红利,这是最大的区别之处。