世良情感网

小米SU7的“兄弟车型”——YU7的内饰图最近全曝光了,我仔细看了下,确实有点东

小米SU7的“兄弟车型”——YU7的内饰图最近全曝光了,我仔细看了下,确实有点东西。 首先,最明显的变化就是中控上那一排实体按键没了,整套中控布局更简洁,科技感拉满。这种设计说实话挺像理想L系列的,视觉上干净利落,符合现在用户对“高级感”的审美。不过,小米这次没完全照搬理想的思路,在一些细节上做了自己的加法。 比如后排的中央扶手就挺值得说一嘴。不仅有独立扶手,居然还专门设计了一个手机放置槽——这个小心思真不赖,比理想那种纯平面板更实用。想象下,长途出行的时候,后排乘客能安安稳稳把手机放在那儿,不怕掉,不怕滑,体验细节真的能拉分。 至于空间,从图上看,后排腿部的宽裕度应该接近奥迪A6那一档,坐起来不会局促,日常家用肯定是够的。尤其考虑到这车定位很可能比SU7更偏家庭取向,空间宽敞确实加分不少。 总体来看,YU7这套内饰是冲着高端感去的,但没走极端那种“极简=不实用”的套路。取消实体按键是趋势,但它又保留了一些用户真正用得上的设计,这种“克制+贴心”的思路,挺聪明的。 接下来就看价格怎么定了。如果延续小米SU7那种性价比打法,那这YU7估计又得火一把。

评论列表

用户85xxx84
用户85xxx84 2
2025-05-01 13:35
好压抑
车前草
车前草 1
2025-05-01 13:22
杜绝辅驾电子失控(刹车失灵、莫名加速……)发生,控制芯片、程序、电气器件一体化设计制造很重要。靠购买外来猪肉核心组件组装手机一样组装电车,拿命为境外试验、训练AI是不负责任的。国内自主创新,自有芯核心技术,能防止美犹后门暗门,升级、改进、解决问题、创新更代皆有良性循环。