凭什么是零跑能拿下新势力销量第一？核心就俩字：务实。

别的车企爱堆配置、搞噱头，零跑偏不。它把车当“耐用消费品”做，砍掉不实用的花哨功能，保留用户真正需要的功能和配置。价格上更实在，同样15万的车，零跑能给你激光雷达、8295芯片、五连杆悬架，甚至混动的纯电续航都干到200公里，这价位别的品牌连门都摸不着。

零跑这家车企的“务实”还体现在特别会抄作业上，但又不是原封不动的照搬，看理想L9卖得火，直接拿自家C10改出个6座的C16，三个月就上市，价格砍半但配置不输，销量立马爆了。这种“一鱼两吃”的玩法，靠的是全域自研，80%零部件通用，成本压到极致。问它为啥能卖这么便宜，零跑则说：“我连车灯都自己造，每辆车能省3000块！”

最关键的是，零跑不装“高大上”。零跑这车企觉得车就该是代步工具。“中大型SUV将来就该卖15万”，这种“优衣库式”理念让零跑在价格战里越打越猛，别人亏钱它却能毛利转正，甚至反向合资欧洲巨头Stellantis，借人家的渠道全球卖车。

说白了，零跑能当第一，就是因为它比用户还懂用户：不整虚的，只给对的。继续这种国内卷成本，国外卷渠道，盯着爆款车型造半价车，保质保量的情况下，很难不成功！

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