用户10xxx20 35 2025-05-04 07:03 攥紧核心技术，就像他们当年做的那样。 风之谷 回复 05-04 11:34 基本上可以通过资本方式绕过技术壁垒，时间问题。 用户40xxx54 回复 05-04 13:31 你你好好可爱哟！不保留的开放了那么多数据！造玩具车差不多！
ZL 27 2025-05-04 08:26 他说的对，全产业链在中国，外国品牌在中国，闭眼组装都能成车，跟那个组装小米车一样 Tondy 回复 05-04 10:59 你创业一定成功，商业模式头头是道。给董大妈一样，手机简单，车简单，都组装。 用户19898 回复 05-04 11:28 嫉妒与猜疑如同一种魔力，逐渐侵蚀着你的内心，使你变得丑陋，甚至面目全非。嫉妒与猜疑不仅是一种负面情绪，更是一碗害人的苦酒。
用户10xxx91 11 2025-05-04 06:11 难道这不是比亚迪该干的事吗 飞羽 回复 彅彅啴啴楿垨 05-04 11:33 反正好几个车企是公开声称比亚迪雇佣水军抹黑同行了。汽车之家各大车型论坛也都充斥着比亚迪和吉利的水军，你上汽车之家的论坛看看就明白了 彅彅啴啴楿垨 回复 05-04 11:17 说反了吧？我看好多品牌发布会都在阴阳别的品牌，比亚迪的倒没看到。网络上也都是骂比亚迪跟华为的水军很多，谁雇的就不知道了
混江龙 7 2025-05-04 11:42 电动车的核心技术，不好控制:电池技术是化学能技术，没有燃油车精密机械那么大的难度壁垒，电机技术全世界通用，深度介入后西方会更强，电控技术就是软件调校，一样不好控制，我们现在有的，只有先发规模及供应链劳动力成本优势，西方一切都准备后以后，这个优势也是岌岌可危... 阿伦 回复 05-04 13:40 这么简单就不叫技术创新了[捂脸哭] 技术产业链搭建可不是随便能超越的，如果合资没有创新技术，只是附庸在中国技术基础组装，最后结果也是被淘汰出局……除了他们本国技术关税壁垒保护一时，这就是现在他们再做的 搥颩Děㄋ 回复 05-04 12:03 你是明白人
威远 4 2025-05-04 08:31 电池车关门自嗨可以，国外没什么市场。在欧洲国家只见到长城，吉利，奇瑞。 一往向前 回复 05-04 10:50 你家才通网吗？ 不烦 回复 05-04 11:29 你认为当年汽车进入我们国家为什么那么高税呢，用你脑子想想啥叫劣币驱逐良币，再去想想我国的出口退税！
tsail 3 2025-05-04 09:26 三年后，它血汗工厂的货出不了海了。因为“每周40小时工作时间”，“每月最低工资税前约人民币一万五”的法律会逐渐生效。 猫咪的针线包 回复 05-04 09:36 这是国外挖的坑而已，就像我不能做也不让你做而已
蓝天 2 2025-05-04 05:55 现在弯道没超成，成了群魔乱舞天天搞冰箱彩电大沙发了。 77 回复 05-04 07:34 你这种废话还是跟盒子车企说去吧。省的它们都跑到中国研发电车。 中国广东人 回复 05-04 07:30 CC能，叫CC上
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