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现在网上有些博主开始拿问界合格证印错的事情和雷军二次编辑碳纤维前舱盖双风道支持轮

现在网上有些博主开始拿问界合格证印错的事情和雷军二次编辑碳纤维前舱盖双风道支持轮毂散热微博的行为进行类比,我感觉上面这两码事儿这对于双方车主来讲完全是两个不同性质的问题。

先说问界,合格证印错该不该喷?这种低级错误绝对该喷啊!但了解行业的网友都知道汽车电池不可能随便偷换,增程电池包体积重量就摆在这儿,你硬要把三元锂换成磷酸铁锂必然会触发一连串构造变动,这些连锁反应根本不可能瞒天过海。

后面问界客服解释说实际电池信息与准入公告和官方配置表一致,只是合格证印错了。这也就意味着车主提车后并没有实际体验影响,你看到的宣传是三元锂,最终提到的产品也是三元锂,但合格证上被印成了磷酸铁锂。就连这种事关上牌交付的法规文件都能印错,这波问界被喷绝对不冤!

说完问界再说小米,雷军之前发微博宣传小米SU7 Ultra时明确讲碳纤维前舱盖双风道支持轮毂散热,但后来又把双风道支持轮毂散热的表述编辑删除了。而且雷军编辑删改之前就有大批博主一窝蜂转载该博文,大家都在说什么通风散热,传播量非常大,事后雷军也没有就此事发表过更正声明。

单就雷军这则博文来看,大家如何评价风道宣传取决于怎样理解雷军这套编辑叙事。如果部分车主认为这条博文给自己造成了误导,这很明显属于宣传口径与实际产品的认知偏差。有些用户以为自己花钱买到的风道应该支持轮毂散热,结果却发现风道支持轮毂散热的描述被雷军编辑删除了。至于具体组价效果我就不评价了,网上这几天拆解分析很多,被投诉下架的也很多。

碰到错印合格证的问界车主可以去找客服问下如何解决,这是板上钉钉的低级错误。至于对风道不满意的小米车主那就要好好想想了,到底是用户会错了意还是宣传出了纰漏?更重要的是,问题的解释权到底在谁手上?

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