作为零跑布局15万级SUV的重磅车型，零跑C10上市1年累计交付超10万辆。这几天向来很卷的零跑又出牌了：26款零跑C10开启预售，纯电版预售价为13.98-14.98万元，增程版12.98-13.98万元。预售价相比老款指导价不仅降了2-3万元的同时，还升级了预计总价值约2.4万元的配置，相比其他友商，零跑真的有点有力过猛，没有之一，这样堪比换代的升级统统免费全送，这你受得了吗？ 给我2分钟时间，带你了解都有哪些升级： [一R]三电性能上 新款C10搭载了74.9kWh大电池，纯电续航605km，相较老款提升了75KM。增程版依旧为210km的纯电续航。纯电版车型升级了全域800V高压快充平台，充电时间大幅缩短。动力上换装碳化硅SiC三合一高效电驱总成，最大功率220kW，比老款的170kW提升了近30%，零百加速5.9S，动力更快的同时能耗更低。 [二R]驾控质感上 新款C10采用了中欧联合调校底盘，升级了0ne-Box制动系统，响应速度更快，配合博世DP-EPS高精度转向系统让整车操控与舒适更加平衡。还搭载了自研LMC一体化运动融合控制底盘，当车辆爆胎时可以迅速响应，确保车辆的稳定行驶，这项技术我记得前阵子发布的尊界S800这样百万级旗舰才有，这次26款C10也给你安排上了。 [三R]智能化上 升级了LEAP 3.5技术架构，搭载了高通8295P满血版的车机芯片，全面换装的高通8650芯片，搭配激光雷达+端到端的辅助智驾方案，让26款C10相比老款在智能化领域全面进化。 [四R]外观/配置上 26款C10新增了和B10同款曦露紫配色，升级了电动隐藏门把手，15W手机无线充升级到了50W快充+风冷散热，还配备了与奔驰/理想同款的12个PSS扬声器，都是非常实用的配置功能。 [向右R]综合来看，26款C10在动力续航、底盘驾控、智能化上的全面升级堪比换代。大幅升级的同时，带来的是成本大幅增加，按惯例上市价应该还会再便宜，但是目前零跑给出的预售价已经足够有诚意。结合目前的预售价来看，你觉得新款C10性价比如何？ 零跑C10 我的零跑生活 26款C10 26款零跑C10 新款零跑C10 零跑汽车 宝藏新车 26款零跑C10的哪项升级你最喜欢？