余承东深夜发文,这哪里是得罪人 完全是把整个车圈都得罪了,华为彻底失控。客观点来说,本来还以为余承东转发的1300km续航已经是大招,没有想到真正的王炸是增程版版本!我现在算是明白了,就这样来说吧!为什么新能源高端,只有问界和理想卖的不错。其实最主要就是高端有增程车型,说句难听的。要是小鹏和蔚来也出来增程车型,也压根不会成立10年,截止到2024年还分别亏损57.9亿和226亿!
其实我都纳闷了,现在新能源车子有什么可比的。车企应该比用户看的清楚才对啊!纯电的续航焦虑是有的,尤其是价格超过30万以上的!其实能选择这个价位的车子,根本也不在乎油钱。之所以选择新能源,不就是看中了智能化和绿牌不限行!而增程更是完美的解决方案,既能当做电车开,也能当做油车开。就像享界S9的1300km。纯电怎么也泡不到啊!
同时其实你看市场上纯电销量很不错的,除了小型车子,比如10万以下的,比亚迪海鸥,海豚,五菱MiniEV,包括小米横空出世,小米SU7虽然是纯电,但是均价25万还是一车难求。你说这号召力还有第二个吗
再看问界和理想,这不就是榜样吗!理想2024年净利润80亿!而问界,更是凭借4年帮助赛力斯从负债到净利润,华为只用了4年时间,2024年净利润是58亿左右
其实很明显,这样来讲吧!智能化的时代到来了,但是纯电的劣势也出来了。除了充电需要排队之外,那就是卖二手折价太多了,其次电池有寿命的,所以出手有点难!但是你看问界和联想,直接多个选择,每款车子都有纯电和增程。有没有懂行的来解释一下,为什么其他厂商不做增程呢
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