最长的地下高铁站，开工！南通新机场、地铁3号线，都有戏！昨天，南通又有一处交通枢纽上央视了！

海门北站这动静闹得全国都知道了！三层地下空间挖得那叫一个深，18米多深的基坑看着都吓人。地下一层专门搞换乘，地下二层留给高铁，地下三层城际线路铺得明明白白。这哪是普通高铁站？分明就是个地下交通王国！

有人要问挖这么深图啥？你往天上瞅瞅就明白了！头顶上就是南通新机场的预留用地，地上要建机场，地下要通高铁，这波操作简直比叠罗汉还精彩。要我说规划局这帮人真是把空间玩出花来了，天上飞的、地上跑的、地下钻的，全给安排得明明白白！

说到地铁3号线和沪通城际，这事可比电视剧还刺激。招标文件刚挂出来，海门老百姓就炸锅了。要我说这两条线八成都要来，现在哪个大城市不是地铁+城际双管齐下？南通这波要是成了，苏北交通格局都得重新洗牌！

看着工地上的挖掘机突突作业，突然觉得咱们南通人腰杆都直了。十年前谁敢想家门口能有高铁穿城过？现在不光高铁站往地下钻，还要和机场手拉手搞联运。以后从海门出发，坐完高铁转飞机，下了飞机换地铁，这酸爽谁体验过？

不过话说回来，这么大工程可别整成面子工程。前阵子网上有人吵吵，说建这么深是不是浪费钱？要我说账不能这么算！现在省下地面空间给机场，将来省下的可都是真金白银。你瞅瞅上海虹桥，不就是机场高铁无缝衔接才成了长三角枢纽？

听说施工队三班倒赶工期，工地上探照灯24小时亮着。要我说慢工出细活，质量安全可不能马虎。别整出个"百年工程"没两年就漏水，到时候老百姓得指着脊梁骨骂！

看着规划图上的立体交通网，突然想起二十年前南通连个火车站都寒碜。现在倒好，地下挖三层不够用，还要把天上地下一把抓。这发展速度，怕是连老南通人都要揉眼睛！