发生事故后别乱拖！老司机教你如何避免“全损 1️⃣ 别把车随便拖进4S店，否则一口价收你几千块！ ① 拖进去＝自动放弃控制权 车一旦拖进4S店，对方就开始“接管你的命运”了：拆检、停车、拖车，每一项都要你掏钱，尤其是“拆检费”常常高达几千，保险还未必认。 ② 全损车最怕“被拆检” 车辆一旦被保险公司判定“全损”，说明已经不修了，但你要是让4S店动了手，他们照样按修车逻辑开账单，最后你还必须先交钱才能“赎车”。 ③ 停车费按天计，不动也在烧钱 很多4S店每天停车费几十元以上，有些豪华品牌高达百元级别。只要你的残车还在里面，一天不交钱就不给你钥匙和手续，变相“勒索”。 2️⃣ 想规避“全损陷阱”？牢记这几个避坑动作！ ① 事故现场就做判断：车是否“可能全损” ➤ 如果车头严重撞瘪、气囊弹出、前后保险杠断裂、变速箱漏油，基本可以初判为“高风险全损车”。 ➤ 这种车千万别拖进4S店！先和保险公司确认拖车方案。 ② 拖去保险公司合作的定损中心 or 自选靠谱修理厂 ➤ 报案时明确要求：“请推荐不收停车费、不强拆的维修点” ➤ 拖车到现场时立刻问清：“停车费谁出？保险认可吗？”，否则事后扯皮你兜底。 ③ 万万不能签“拆检单”或“维修确认书” ➤ 一旦签字，哪怕只拆了一颗螺丝，4S店都有理由开价几百到几千；你不同意交费，对方可以“合法”扣车、扣行驶证、扣钥匙。 3️⃣ 全损车辆正确处理顺序：越早清晰，越少损失！ ① 保险公司查勘 → 初判全损 → 要求出具书面结论 ② 拒绝拆检、控制停车时间，催保险公司抓紧拖走残值车 ③ 协调残值收购单位与4S店交接车辆，别让对方白赚停车费 ④ 所有操作都要留底、拍照、录音，别怕4S店装腔作势吓唬人 你以为把车送到4S店就高枕无忧？错了！在“全损”这个局里，最大的冤大头往往不是撞车的，而是被套路的。