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法国阵风战斗机为了追求极致的气动性能,硬生生把机头设计得又尖又瘦。 这可不是设

法国阵风战斗机为了追求极致的气动性能,硬生生把机头设计得又尖又瘦。

这可不是设计师心血来潮,实在是两台M88发动机动力捉襟见肘,逼着他们必须削薄机头减阻。

机头这一缩水可把雷达坑惨了,相控阵雷达的面板直接被压成了“小脸盘”。

别小看这尺寸变化,每砍掉一寸就得抠掉几百个信号收发单元,跟手机屏幕缩水却要显示同样内容一个道理——单元数量少了,扫描精度和反应速度自然打折。

这就好比用半张渔网捞鱼,眼儿越大漏得越多,想要精准捕捉高速飞行的目标?

那真是难为人家雷达小哥了。

评论列表

蓝蓝天天
蓝蓝天天 43
2025-05-14 18:36
阵风为了兼顾上舰要求,进气道硬杠塞进机身两肋。如果你说阵风设计错误,整个法国都会骂死你,当年欧五国共同设计欧洲战斗机,就因为台风把进气道设计在机腹里导致前起落架无法满足上舰要求,所以才另起炉灶搞阵风的。正是气动布局的原因,导致阵风的机头只能那么大,不然整个阵风战机都要随着机头的尺寸等比放大,这愁坏了那两台M88。阵风是成功的,它赚了那么多外汇就证实达索是很强的,至少比那台风强多了,台风要加焊边条的搞笑事,大家有兴趣的可以查查。怎么说呢,阵风是欧洲第一战机,比苏俄全部战机强,比台风鹰狮强,比F16强。它只是错误的面对了一个不应该去面对的对手,像极了男配的光环被深山走出来的屌丝男主一下锤爆了丹田,光环全失。

一一 回复 05-14 23:43
毛子只是雷达差点。苏35能上相控阵,阵风哪来资格去比对~

七米二抽白条 回复 05-15 09:24
阵风就是M88发动机太拉跨了,可以说是全球最拉胯的中推了,台风的中推发动机可以说是蓝星天花板了,可惜法国人太骄傲了不会从罗罗买EJ200。

万重浪
万重浪 38
2025-05-13 18:13
多用途战斗机又不是专一用于空战,装备了几十年的战斗机能存在也不是一无是处的。

用户17xxx31 回复 05-14 14:07
你说这话时候就没查一下阵风舰载版98年服役,空军版2002年服役,歼10也是2002年服役?

万重浪 回复 05-14 08:47
要是你还没起飞,他已经突防飞到你机场上空开启对地攻击了呢,为什么非得是他被动接受攻击,意思是只要是情怀就绝对是永远第一。同样的兵器在不同的军队手里战斗力是不一样的.

火星农民工叔叔马丁
火星农民工叔叔马丁 37
2025-05-13 18:29
发动机不行,气动上处处妥协
海上利益边疆
海上利益边疆 30
2025-05-13 23:21
法系都是小机头,祖传的。
BP机只买金菠萝
BP机只买金菠萝 21
2025-05-13 17:00
阵风应该为了保证在小航母上的降落视角才做成这样的吧。
用户72xxx35
用户72xxx35 20
2025-05-14 10:30
比气动布局,侧卫说第二谁敢说第一,侧卫诞生于毛子,而终极侧卫在东大[大笑]
用户153660178
用户153660178 17
2025-05-14 21:39
装大雷达,它的供电也不够。另外设计初衷就要适合戴高乐号那狭小的空间,各方面都得紧凑。与F35肥电需要同时满足多军种多用途多功能的要求,而不得不对关键性能一再妥协的情况类似,阵风也是个万金油,但实际上哪方面都没有绝对优势。
用户12xxx43
用户12xxx43 16
2025-05-13 17:08
又细又短,所以软

骑着蜗牛去旅行 回复 05-13 21:25
短细的绝对硬。[抠鼻]

老君
老君 15
2025-05-13 16:05
正面看,更小。法国发动机是西方推力最小的,M88推力7500公斤,台风战斗机的EJ200推力9200公斤,美国FA18的F414发动机,推力9800公斤。三款发动机体格尺寸基本一致。都能装到歼七肚子里。可惜买不到。超7不得不下马。最后用毛子的中推,直径体格都要大一号。购买米格设计局的新飞机图纸。成就枭龙前三架样机。第四架成飞大改边条翼和DSI进气道。

A君 回复 05-14 19:14
M88估计要兼顾性能,寿命,成本,可维护的平衡。

UC-17年的老杠精
UC-17年的老杠精 12
2025-05-13 22:37
J10唯一输的地方就是配色,这灰白色真的不显档次,如果是J20或者J50的那种灰就高级多了
ki
ki 12
2025-05-13 16:44
作者根本没搞清楚原因。机头小是因为上舰的要求和整体气动布局造成的.鸭式布局有抬头力矩,舰载机起飞和降落时为了保证视线,只能减小机头截面积.

ki 回复 05-15 09:14
不是因为推力小,两台m88发动机,整机推重比还要高于J15,高于j10,看看基本空气动力学,机头大小和整体的阻力的影响很小的,你看看各种战斗机都是怎么减阻的,包括阵风

ki 回复 05-15 09:20
推力不够就要增加升阻比,机头的影响很小,J15为了为了上舰,保证视线,增加了一对鸭翼,这对鸭翼只在起降时提供升力,和鸭式布局有本质区别.陆地起降和航母起降是不一样的,阵风没办法在起降时提高机头的升力,并且保证视线不被阻挡,只好减少机头,并且机头下垂.

阿木一头
阿木一头 10
2025-05-13 14:59
LZ比你粗,哼哼
圣骑士 命硬
圣骑士 命硬 7
2025-05-14 02:31
根本不是追求什么极致气动,只是为了能上舰。
来过
来过 6
2025-05-14 16:23
这和相机的底一样,底大一级压死人,,,,,
用户88xxx11
用户88xxx11 6
2025-05-14 23:11
五十年前的设计,再怎么玩也是落后时代的产物。空战规则,目前由中国书写。战机先不先进,中国来定义。不要被西方叙事洗脑了。
用户66xxx97
用户66xxx97 6
2025-05-14 17:53
小编懂个毛,印度真正输在体系上,那万国牌不兼容,预警机、防空雷达、战机都是不同国家生产,防空可是分秒必争,可能差个几秒就输了。
用户10xxx91
用户10xxx91 5
2025-05-14 16:16
旋转式倾斜设计
梦醒听雨
梦醒听雨 5
2025-05-14 19:04
符合他们的国情和使用情况,实际也是非常优秀,只是和我们比还差不少,歼10空战能力非常强,远程就不说了,我们的雷达导弹更厉害,近距离狗斗苏式系列都是输多胜少,这是多次军演对抗得出的结论

用户18xxx18 回复 05-14 21:25
谁和谁军演,法国和东大还是法国和俄罗斯?

用户15xxx02 回复 用户18xxx18 05-14 23:17
卡塔尔

用户10xxx91
用户10xxx91 5
2025-05-14 16:23
把机载雷达设计成大角度倾斜,然后放在一个旋转基座上[滑稽笑]
海阔天空任鸟飞
海阔天空任鸟飞 5
2025-05-14 20:07
阵风俄乌战争都没上。印度用上对付巴基斯坦,被揍下来。不过,歼十并没有与阵风对决,而是PL15解决战斗。
诗言
诗言 4
2025-05-14 18:12
你在出来,就打你个龟孙!
………
……… 4
2025-05-15 01:47
他们受制于M88,中国的C919及C929发动机是法美合资生产的,新闻中大张旗鼓报的C919第一批交付给“东航公司”,第二批也报了一下,从此中国C919没下文了,为什么? 发动机供货不足及发动机空中停车,现在中国报的发动机发展如何了,就是想有钱大家一起赚,别等过两年C919国产率为100%,C929投产了。
HAHA
HAHA 4
2025-05-14 19:20
再牛逼的战机到印度人手上都得摔。
昆仑大叔
昆仑大叔 4
2025-05-14 19:27
😲
山中老虎
山中老虎 3
2025-05-14 19:13
这就是没有高速风洞吹的后果
嘤嘤嘤
嘤嘤嘤 3
2025-05-15 03:45
阵风 没那么差!雷达功率不足也是可以弥补的!只是印度太迷信阵风,用一款战机对抗一个体系。单打独斗 F16V都是下风
LS
LS 2
2025-05-13 15:42
以峨眉18吨发动机,研究中型单发四代半外贸机。
576
576 2
2025-05-14 18:50
没有超级风洞谈啥气动布局。
用户37xxx87
用户37xxx87 2
2025-05-13 21:56
既要又要还要的设计思路,加上发动机并不出众的妥协
一出生就以中大奖
一出生就以中大奖 2
2025-05-13 23:09
这个是作战思想落后的产物
寒山Z328
寒山Z328 2
2025-05-14 23:55
阵风两台M88供电不够的话,枭龙一台RD93还活不活了?
用户10xxx98
用户10xxx98 1
2025-05-14 18:50
是他的活,他要干不是他是活 他也要干,结果啥也没干好
学大汉 武立国
学大汉 武立国 1
2025-05-14 21:13
单论机头还是歼十帅
barbarcat
barbarcat 1
2025-05-14 16:41
阵风的机动性能一团渣好吧,这垃圾要啥啥不行。
wweekie
wweekie 1
2025-05-14 18:33
发动机太次了