当雅阁不到1万台，思域只能卖3000台的时候，嘴再硬也没用了。别克实际状况都比本田好多了，从卖车到售后利润丰厚的GL8三个系列加起来10000台了，不是本田那些成交价触底还没有多少售后利润的车能比的。不得不说大众还是稳，几大主力车型基本没啥大的波动，从设计和技术路线上抓住传统消费者对于传统车企来说肯定是对的[赞][doge]
当雅阁不到1万台，思域只能卖3000台的时候，嘴再硬也没用了。别克实际状况都比本田好多了，从卖车到售后利润丰厚的GL8三个系列加起来10000台了，不是本田那些成交价触底还没有多少售后利润的车能比的。不得不说大众还是稳，几大主力车型基本没啥大的波动，从设计和技术路线上抓住传统消费者对于传统车企来说肯定是对的[赞][doge]
