蔚来ET9交付835台，销量和成交均价都超越了7系燃油车，还是很亮眼的成绩[good]，后续如果能保持住500/月就非常成功了。
就整个级别而言，除了ET9，表现都很低迷，受经济大环境影响较大，高端客户需求不振。
当然，S-Class（含迈巴赫）仍是这个级别毋庸置疑的领导者[加油]。
新能源汽车
蔚来ET9交付835台，销量和成交均价都超越了7系燃油车，还是很亮眼的成绩[good]，后续如果能保持住500/月就非常成功了。
就整个级别而言，除了ET9，表现都很低迷，受经济大环境影响较大，高端客户需求不振。
当然，S-Class（含迈巴赫）仍是这个级别毋庸置疑的领导者[加油]。
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