笑死🤣，光跑得快没用。要刹得住，看来某品牌已经成为了行业笑话，各家发布会都要吐

幻音 回复 05-25 08:35
刚买的汽车又烧起来了，哒哒哒

原乡人 回复 幻音 06-03 12:28
水军没水？

王大爷 回复 05-22 04:38
申请别人的专利无效，真要脸啊

某某 回复 05-21 17:44
确实能告专利局那么多次能要脸才怪[并不简单]

零舍巴闭 回复 05-22 19:33
刚造车，就敢搞智驾

用户10xxx21 回复 零舍巴闭 05-23 07:35
菊花没造车就敢搞

62云他爹 回复 05-19 12:41
根本刹不住，造孽啊，姑娘都被烧死了，丢人那，车企倒是冷处理！

老框 回复 62云他爹 05-21 18:26
人家已经换车道了：搞芯片去了……

水清木白 回复 05-20 09:54
这是上汽的智己，毛的新势力[开怀大笑]

从文明到野蛮 回复 05-20 16:03
实际上，2吨的车45米左右刹停就已经很可以了，想要高速度快速刹停需要更可靠的刹车机构，更宽的轮胎，更好的电子车身姿态动力分配，这里加宽轮胎会很消耗动力，可靠的刹车很费钱。30万向下的价格区间想都不要想，比如7熬欻的动力，没有实打实的百十来万的硬件支持想都不要想

血粽子 回复 05-22 18:58
[点赞][点赞][点赞]透彻！

贪嗔痴慢疑 回复 05-22 20:23
觉悟正确。

啊啊啊-蒙 回复 05-25 07:56
好像懂车帝有专业赛车试过你雨田君的车哦。给出的评价是提速牛逼，刹车垃圾。这该怎么洗啊？人家可是专业的啊！我很想看看你怎么洗

蓝染 回复 啊啊啊-蒙 05-25 09:33
好像？

早上喝了二两 回复 05-23 10:12
黑粗粮？你真是看的起粗粮啊，破逼组装厂，弄点个门把手，边框专利，

My life 回复 早上喝了二两 05-24 12:37
怎么了，我说华子哪点说的不对？组装厂？3nm芯片都可以量产了不服 想质疑我上面说的就拿出论据，先别东拉西扯

用户18xxx41 回复 未知的归途 05-19 16:42
看看为什么没有动静

未知的归途 回复 05-19 15:51
网上没动静！

殁殁 回复 06-01 22:53
都是朋友，没必要刹车

用户16xxx11 回复 07-05 00:03
飙得快风拉头发才是年轻人的最爱，刹车是父母辈老古董考虑的事

冰冻西瓜投手 回复 05-23 11:53
小米不是吹的德国布雷博卡钳？结果照样刹不住。

柯力2008 回复 冰冻西瓜投手 05-30 07:15
刹车系统是一套装置，不是单个卡钳就行的，轮胎材料与宽窄，刹车盘大小与材料，卡钳二活塞四活塞还是六活塞等等……

原来昵称可以改啊 回复 用户11xxx57 05-22 21:47
骑单车急刹车容易前空翻，有个技巧是人重心往后坐（手伸长屁股移到坐垫后下方)。前刹车吃力大是肯定的，电车重心低，在前轮后下方的话，应该可以增加比前置前驱油车更大的后轮下压力

用户11xxx57 回复 05-22 09:26
对于乘用车来说，不管车辆的重心靠前还是靠后，前进方向刹车的话，肯定是前刹车吃的力更大啊。

飞扬 回复 05-23 12:05
有种别注册开曼

大爷大妈给点儿吧 回复 05-21 17:34
还有那些说电车容易着火爆炸不买电车得，打车打到的都是新能源网约车，一问一个不吱声[哭笑不得]

王大爷 回复 05-22 04:42
无论在上海还是老家十八线小县城都能经常看到问界，烂大街的比亚迪更不用说了，唯独小米真是万中无一，也不知是谁销量造假

血粽子 回复 王大爷 05-22 18:58
睁眼说瞎话呢啊[开怀大笑]

诸漏寂断 回复 06-13 07:41
自主可控

福鹤 回复 05-23 18:40
不奇怪啊，销量太高占了别人的空间，不是说断人钱财等于杀人父母嘛，其他品牌当然不爽了。

沸羊羊 回复 用户10xxx21 05-23 13:47
国内电车都一个鸟样

用户10xxx21 回复 05-23 07:37
你是说余大嘴吧

远方的云 回复 06-16 08:56
一个真牛逼，一个纯吹牛逼

人间正道 回复 06-17 22:55
别吹！去试试！

香蕉不呐呐 回复 05-26 22:53
我靠，小米M7[赞]

远方的云 回复 06-16 09:01
可以说全套电车技术都有连电池技术也有，宁王也只是按照华为标准在生产华为系电池而已。电机，电控，智能座舱，人机交互，底盘悬挂，智能交互大灯，音响，激光雷达，智能驾驶，4d毫米波雷达业内首个使用，如果华为下场亲自造车国内不知道死多少厂家？华为的号招力与质量体系将是最大竞争力？

诸漏寂断 回复 06-13 07:44
电控，电机，图灵底盘，激光雷达等硬件。软件就不提了全有。