增程和直驱经常互掐，原因是这两个技术路线是偏科的，彼此都有弱点才能吵得有来有回。

增程的传递效率不高，但有利于维持发动机在效率甜区稳定工作；

直驱的传递效率高，但发动机转速跟随，不利于优化工作效率。

那么有没有介于两者之间的技术呢？还真有，输入式功率分流。

不仅和增程一样转速解耦，传递效率比增程还高13%，当然，比直驱低3.6%，综合性能最强。