最近总有人问我，丰田为啥还能稳住销量？ 说白了就俩字——降价。 您还别不信，看看现在丰田展厅的价格牌，跟几年前比简直判若两车。 四年前RAV4荣放丐版落地没个20万下不来，卡罗拉中配也得掏15万大洋。 如今呢？ 荣放最低配13万就能开走，卡罗拉更是跌破8万大关，这价格跳水看得老车主直拍大腿。 要我说现在买丰田的，十个有八个都是冲着骨折价来的。 不过现在放下身段的不止日系，德系三强也绷不住了。 您瞧瞧宝马5系，前些年没个五六十万根本不敢进4S店，现在入门版直接砍到40万以内。 奥迪A6更夸张，店里销售张口就是“分期优惠八万起步”，连奔驰E级都开始搞零首付送保养。 要搁五年前，这价连个中配帕萨特都够呛能拿下。 要我说这降价潮就跟开闸放水似的，早买早享受？ 现在看怕是早买早当冤大头咯！
