看完吉利一季度财报会，我感觉吉利大刀阔斧，开源节流后的财报表现超预期。

首先在一季度卖了70.4万辆车，比去年涨了48%，创单季纪录，利润56.7亿，翻了2.6倍，毛利率15.8%，主要靠极氪和领克拉高利润。研发只花了29亿，主要是通过合并极氪省了10亿重复投入，经费也主要砸在混动系统、电池安全和车机系统上。

过去吉利和极氪是两家上市公司，各干各的，两套研发团队，各干各的，互抢用户，管理层决策也受影响，现在合并成一家，分工就很明确，领克主攻10-20万家用车，极氪主攻30万以上高端车，避免了内耗。

财报会显示今年会继续推8-9款新车，有旗舰六座SUV，领克Z10混动，极氪将发布两款高端车等，中高端继续同时发力。同时在中东和拉美地区卖入门级燃油车冲量，欧洲卖插混车，东欧和亚太用组装模式销售，全年目标冲40万辆。

吉利这波操作其实很聪明，合并极氪省了10亿研发费，高端车赚利润，中端车冲销量，海外专挑能赚钱的地方打。如果能平和内部整合，今年净利润有望破200亿，海外销量占比冲到20%，会成为最像丰田的中国车企。

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