总有人吹捧国产电车的智能驾驶，却选择性遗忘丰田才是L2级辅助驾驶的开拓者。早在2021年，卡罗拉就标配全速域自适应巡航+车道保持，如今凯美瑞智驾版更配备20个传感器和TSS 3.0 PRO系统 。燃油车主实测跑高速照样解放双脚，变道辅助、前方穿行警示等功能稳如老狗 。反观某些新势力，激光雷达堆到5个却连弯道居中都做不好，刹车像新手般突兀 。更讽刺的是，丰田智驾介入时像老司机般线性柔和，而部分电车系统要么过度干预让驾驶员紧张，要么反应迟钝险象环生 。到底是保守的油车更懂安全本质，还是激进的电车在拿用户当小白鼠？这场关于智驾鼻祖与后起之秀的争论，评论区怕是要掀起血雨腥风。
