零跑上周订单超9500台，2026款零跑C10的终端反响挺好的。
12.28万元起步，不仅纯电版入门就有605km的续航，而且全域800V，不管是纯电还是增程，充电都比同级别车型更快。
最关键的是，15万内，像高速爆胎稳定、高通8295座舱芯片、高通8650辅助驾驶芯片，激光雷达这些2、30万的车，才有的硬件规格，26款C10也给配齐了。
不管是价格还是配置，杀伤力确实不小。并且这些升级，几乎全部都升级到了用户最需要的关键点上。
按照规划，26款C10今天开始就要陆续交付了
零跑上周订单超9500台，2026款零跑C10的终端反响挺好的。
12.28万元起步，不仅纯电版入门就有605km的续航，而且全域800V，不管是纯电还是增程，充电都比同级别车型更快。
最关键的是，15万内，像高速爆胎稳定、高通8295座舱芯片、高通8650辅助驾驶芯片，激光雷达这些2、30万的车，才有的硬件规格，26款C10也给配齐了。
不管是价格还是配置，杀伤力确实不小。并且这些升级，几乎全部都升级到了用户最需要的关键点上。
按照规划，26款C10今天开始就要陆续交付了