大家在选车的时候有没有和我遇到同样的情况，预算只有这么多，又想要续航高的，又想兼顾智驾。而市面上大多 15 万级车型只能在续航和智能间二选一。直到我昨天看到小鹏 MONA Max 版，给出了这个问题的完美答案。

作为一个每天要通勤40公里的牛马，智能辅助驾驶对我来说绝对不是一个噱头，它能真正我的解放双脚、缓解我每天早上的焦虑。了解新能源汽车的朋友都知道，小鹏在智能辅助驾驶领域一直是处于领头羊的位置，而这次更是把双Orin-X芯片，行业同级最高算力高达，达到508TOPS，27个智驾传感器、带到了十五万级别这个领域，真正实现了科技平权。

光说数字、说参数大家可能不太能明显感受到小鹏 MONA Max 版的实力，举几个简单的场景来说明：

特斯拉无法识别的三轮车，小鹏MONA可以识别

能识别收费站ETC、园区闸机，并识别抬杆位置

能识别特种车辆类型如教练车、清扫车、防撞车，可以在辅助驾驶情况下，提前预判，提前避让

能识别并显示旁车车门开启状态，能够展示各类车型的左、右门开启状态，同时可以额外识别与展示轿车、面包车、SUV的尾门开启状态，这在辅助驾驶情况下，更好的识别非常规状态下的车辆，可以做到更好的避让

能识别隔离栏、桥墩、绿化带、墙体及一些较小尺寸的障碍物，这对传感器的要求以及算力非常高

就问你强不强，说实话这些功能很多二十万、二十五万级别的车都不一定具备，而小鹏 MONA Max版只是15万级别的车。小鹏MONA高阶智能辅助驾驶来了15万级最强智驾小鹏MONA