何小鹏今晚在财报电话会上分享的关于小鹏基座模型的观点和研发进展：
- 小鹏汽车正在研发更大规模的云端基座大模型和端侧模型。在云端，我们训练的物理世界基座模型达到了 720 亿的超大规模参数量。
- 为了训练全新基座模型，我们建成了国内汽车行业首个万卡智算集群，云端集群的运行效率常年保持在 90% 以上。在数据方面，高质量训练数据规模到今年年底将达到 2 亿条视频，包含全国范围内广泛的驾驶场景。使用强大算力和海量数据训练出来的基座大模型，能够更好理解现实世界。
- 通过强化学习训练，小鹏基座模型将不断进化到「超越人类老司机」，成为小鹏自动驾驶真正走向 L3、L4 的根基，也会是未来小鹏所有物理 AI 终端的通用模型。我们通过蒸馏的方式开发匹配车端算力部署的端侧模型，让车端模型尽量承袭基座模型的能力，实现行业领先的本地推理能力。
- 只有AI汽车具备聪明的大脑，会使最终体验远超于传统汽车，形成大脑-小脑-脊椎三能力的融合。
- 小鹏汽车的智能座舱正在研发全本地部署在图灵芯片上的多模态大模型，不仅能让语音交互更聪明，体验更具个性化，而且在无网络的条件下同样流畅，大幅度提高安全性以及可以进行全球部署。我相信，这会是中国首个具备全本地端的多语言交互能力和本地 VLA 能力的座舱大模型，为将来整车大脑能力的快速升级铺平道路。
小鹏第一季度营收158亿超指引上限小鹏汽车现金储备达453亿
