刚刚看完了小米YU7的预发布会，快速跟大家分享几个我印象深刻的产品点和一些个人感受。

“好看”、“漂亮”这些咱就不说了。

小米YU7座舱最让人惊艳还就是那个环绕天际屏。但是这个原来不是屏，而是投影，其实就是另一种形式的HUD。

这种HUD业内称之为PHUD，即全景HUD，最早由宝马在2023年提出，但是没想到是小米YU7率先上车了。

我还没有实车体验过小米YU7的这个PHUD，但是看上去感觉比普通HUD要有不少优势。首先，PHUD看上去比普通HUD更炫、更酷，更有科技感。第二，PHUD的清晰度感觉更高，并且不受环境亮度的影响。第三，小米的这个PHUD是由三段投影组成的，显然可以承载更多内容，比普通HUD有更多交互玩法。

不知道实际体验如何。那么你是更喜欢“普通HUD+仪表屏+副驾娱乐屏”这种目前多数车型的屏幕组合呢，还是更喜欢小米YU7这种全景天际屏（PHUD）呢？

2200MPa热成型高强度钢的创新应用也让我印象深刻。它被用在了车门防撞梁上，用在了电池包保护上，用在了AB柱内从而形式了一个内嵌式的防滚架结构。在安全方面，小米汽车还是做出了更多努力。但是关于电池没有提及是否满足新国标，这多少有些遗憾。

辅助驾驶也通过高配硬件提高了安全性。全系标配700TOPS英伟达芯片、1个激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。标配高等级辅助驾驶硬件可以避免由于硬件能力不足而误用高阶智能辅助驾驶造成的事故，这个诚意值得表扬。

这场发布会，感觉雷军克制了自己的情绪，没有针对流量反噬有任何情绪化表达。我感觉在这样的关头，小米的这场发布会还挺不容易的。

其实无论是小米汽车，还是其它汽车品牌，都不需要一下子被高高捧起又一下子被高高摔下。造车的人和用车的人都需要点耐心，造车和用车都不是一阵子的事，而是一辈子的事。大v聊车小米汽车小米YU7