我欣赏长城魏建军在了他是真“敢讲”。今天的汽车圈其实很失序，很多敏感话题红线雷区，普通人不敢碰也没能力碰，车企老总敢怒更敢言的一个手都凑不齐，魏建军真会“一针见血”。

有人说他博流量，有人说他吹哨人，但有一个点：别的老总直播间大喊买买买，锁单订车权益直给；魏建军在镜头前犀利直给批判行业乱象，是不是又很微妙了？

长城汽车有个态度摆得我路转粉：长城不会无限逼供应商降价，也不会在主机上偷工减料。

你以为价格战是好事？汽车流通行业分析师桑之未老师有一份年度数据显示，2024年价格战导致乘用车零售市场损失1956亿元。

车企不盈利你以为是好事？研发、汽车安全和质量这些都是成本。价格战带来的必然是减配降本回旋镖最终还是会回到买车人自己这里。其实今天类似长城这样的老字号车厂，我反而觉得含金量在上升，再省不会拿车本身来“减本”开玩笑，这是造车底线。

5月20号，国家发改委再次出手整治恶意低价，内卷竞争，长城魏建军也对话微博为汽车上下产业链发声，“心疼中国汽车人”，值得看看有点深意。魏建军心疼中国汽车人