一吨沥青的价格是水泥的10倍还不止，而且坚硬度也不如水泥，成本也更高，可为什么中国95%的高速公路都是用的沥青？原来国家这么做的原因，竟然事关人们的安全......   为什么要用沥青去修路，而不是水泥呢？等你在下雨天路面打滑的时候，就知道为什么要用贵10倍的沥青，而不是水泥了。   沥青和水泥的重要性，这一点在高速公路上尤为凸显，尤其是在下雨天的时候。   90年代那会，中国的高速公路建造才刚刚开始，那个时候国家就注意到了沥青和水泥的区别。   而且如果大面积铺沥青的效率，还要比水泥快上许多，对然说坚固程度是肯定不如水泥的，但水泥需要长时间的维护才可以。   而沥青就不一样了，它属于一种有机混合物，其自身的黏轻，能够紧密的使它们抓附在各种表面上。   此外，沥青的坚固程度虽然说不如水泥，但是也并不是豆腐渣工程，在承重能力上，沥青具有超高的延展性。   这也使得沥青在高速公路上，不会遇见车多的情况，就发生变形和破裂。   除此之外，沥青最重要的功能，就是防水，这也是它被用于修建高速公路的一部分重要原因。   沥青可以在下雨的时候，将雨水有效的阻拦下来，防止雨水流入到地下，从而对整体结构造成腐蚀和破坏。   这一点，可以使得车辆在雨天通行的时候，具有更加优秀的抓地力，不容易由于车速过快，而导致打滑现象的发生。   对于高速路上打滑一事，想必是人们最不愿意看见的一幕了，如果是乡村小道还好，高速公路打滑撞车，极有可能引起一连串的反应。   虽然说，历来下雨天出现车辆打滑而导致发生车祸的事故也不少，但是沥青绝对在其中，起到了至关重要的作用。   所以，这一点，也是沥青代替水泥修路的主要原因，不仅如此，沥青还可以在减少噪音，减少灰尘方面，做出一部分贡献。   由于沥青的自身的结构，在车辆通行的过程中，可以极大的降低他们所产生的震动以及噪音。   这一情况，想必大家在乡下小道，以及高速公路上行驶过的，都能感受得到其中不一样的变换。   反观水泥呢？虽然材料便宜，但是所要付出的工艺可一点不少，需要消耗大量时间浇筑，以及后期的维护等情况，而沥青仅仅需要铺设后期碾压即可。   而且，在寿命使用方面，水泥也远远比不上沥青，通常使用一段时间，就会被车辆给破坏掉，这就需要从重新修补和维护，这就是两者之间的区别。   然而水泥修建的路也并不是一无是处，无果不追求驾驶体验以及速度的情况下，那么工业区以及车流量较大的路面，无疑是最适合的了。   因为这里由于车辆多，且拥有限速，因此下雨天打滑等现象将就会极大的减少，而且由于本身车辆较多的情况下，也就不用再考虑驾驶舒适度了。   除此之外，在成本上，沥青相较于水泥，便宜的不止一星半点，整体造价较为便宜，贵就贵在后期的维护和伪维修上面。   总的来讲，两者之间各有优势，如上安全和驾驶舒适度上面，沥青无疑是最好的选择，如高速公路上。   但如果是一些乡村小道，以及车流量较大的道路，那么水泥才是更好的选择。   虽然水沥青相对来说要贵上不少，但事关人们的安全问题，利益就显得有些微不足道了。   毕竟，沥青再贵，也没有人们的生命贵重，在哪里节省，国家都不会再在人们安全问题上面节省的，这一点毋庸置疑。   所以到最后，你们明白，为什么沥青会代替水泥，来修建高速公路了吗？   信息来源：和询网2025年5月5日《沥青的性质及应用领域是什么？沥青在建筑行业有哪些用途？》   如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！