新的蔚来ET5和ET5T要发了，这台被誉为颜值天花板的车终于来了大换代，我们家当时买ET5T其实就是看中他好看，加上当时优惠真的很大，我记得买来第一周就去换电了，一点不心疼新电池，一直换电一直爽，就算放到现在这车配置也是很可以的，但耐不住斌哥听劝，新款给的更多。

这次新ET5、新ET5T的打法同样简单，一些我觉得体感提升比较好的点是18.8英寸HUD、上了CDC和液压衬套、座椅加厚坐姿优化、全新的EP Mode.....

真的是把槽点全拿掉、把优点再升级、把ET9的体验下放--简单点形容就是“青春版ET9”的感觉，上市后大家可以到有ET9的门店对比来体验，就知道我没有形容错。

但老款一样能打，4颗Orin-X芯片的预埋带来的升级潜力很大，即使现在抓紧入手老款，我也不会觉得有太大问题，毕竟性价比更高，而且我还挺喜欢老款的换挡设计的。

作为中国品牌首款高端纯电轿跑，ET5自诞生起，在纯电轿跑颜值就没输过，而ET5T 更是成功打进了30万以上旅行车销量领先的车型，从一开始的不被看好，到凭借一己之力将旅行车从小众推向大众视野，甚至不夸张地说，没有ET5T，可能就没有如今热闹的中国旅行车市场 。

“66”已经拿出了不小的诚意，“55”我相信只会更大！25 号合肥现场见，这次不在牛屋~

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