最近公司刚换了辆理想L8增程版，这次从济南跑了一趟徐州出差，单程大概370公里左右，体验一下感觉不错，车上一共5个人，车上带了些设备和样品，加起来满载接近5个人+200斤货，基本接近满负荷。路上走的是京台高速+徐州绕城段，全程高速匀速在115-120km/h之间，没有飙车，也没特意省油开。 油耗方面，这车在增程模式下表现还算可以，综合下来表显油耗是 6.8L/100km，基本符合官方宣传的高速工况油耗。整趟下来只用了一半油箱，感觉比纯油车省心不少。起步是电驱的，超车很轻松，几乎没有顿挫感，电机响应快，市区开甚至还有点像电动车那种丝滑的感觉。 舒适性方面确实是理想家的强项。前排两个座椅都有加热、通风、按摩功能，长途开下来腰部一点都不累。二排独立座椅更是爽得不行，有小桌板、腿托、座椅角度调节全都有，坐在后排同事都说感觉像在头等舱。 但也不是没缺点。 底盘调校偏软，这是理想一贯的风格，日常城市道路开着很舒服，但高速上尤其过连续桥接段或者风大的时候，有点轻微漂浮感。开时间久了，坐后排的同事说会有点晕车，尤其是坐副驾后面那位，开玩笑说“理想是理想，就是晕得理想化了”。 另外还有一点小槽点是，车机操作有点复杂，尤其第一次用导航的时候找不到语音控制的入口，摸索了半天，还是得花点时间习惯。 不过整体而言，这车适合家庭用也适合商务出行，尤其是带二排独立座椅的版本，长途坐着真的舒服。增程的续航焦虑几乎没有，油+电混着开也挺经济。 如果追求驾驶操控感或者更硬朗一点的底盘调校，那这车可能不是最佳选择，但要是图空间大、乘坐舒适、油耗不高，那理想L8真的是个挺靠谱的选择。