中国的第四代涡轴发动机，“涡轴”10的额定功率1600千瓦，改进型可达1800千瓦，而应急功率可以达到2000千瓦，重量200公斤，功重比达到7。当中国的“涡轴”10刚刚追平了美国T-700“涡轴”发动机的水平，美国又宣布推出了性能全面超越“涡轴”10的T-901。 T901涡轴发动机，最大持续功率3000马力，约2237千瓦，功重比高达10.97，比前代T-700提升了50%，而油耗则显著减少了25%。而最厉害之处就是，T-901与T700的体积相当。美国当时就宣称，要为所有的“黑鹰”直升机更换新一代的T901涡轴发动机。因此，当时国内有许多人未必感到非常地“焦虑”，认为中国的涡轴发动机，又被美国拉开了距离。 如今，当中国的科技工作者全力以赴追赶的时候，美国却突然宣布停止了T-901项目。美国人解释说，由于预算不足，他们不得不停止研发工作。其实，这只是美国方面的一个说辞，而真正的原因就是美国当初给T-901设定的性能指标过于夸张，实际上美国根本做不到当初宣扬的那些性能指标。
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