最近大卫·戈德曼这段话似乎又火了，他说：“华为的首席技术官一年前在采访中告诉我，如果我们遇到难题，我们会派1000名工程师去解决，如果还解决不了，那就派10000名工程师。”无论你给中国人出什么难题，他们都能迎难而上，且通常都能攻克难题。 这种精神在汽车行业也能看到点影子。 以前咱们总说高端车市场是老牌豪华品牌的天下，可最近有个事儿挺有意思——50万价位的豪车销量冠军居然被一家中国公司带出来了。 说白了就是一群工程师扎堆儿研究怎么把车造得更智能、更舒适，硬是把豪华车那套“玄学”拆成了可复制的技术参数。 这事儿最逗的是，谁也没想到一家科技公司跨界搞车能这么猛，从电机到底盘调校，愣是靠着一轮轮测试和迭代给啃下来了。 现在回头看看，那些被卡脖子的技术难关，最后都成了反向突破的跳板。 说白了，只要肯堆人、敢试错，啥天花板都能给你捅出个窟窿来。
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