中美休战期只剩76天，美曝中国塑料厂无法返美，日本叫停对华交易。中美联合声明出台后，特朗普动作频频，一边加紧施压其他国家；一边又对华连出组合拳，殊不知，自身的真实立场早已暴露无遗。如今中美休战期只剩76天，没有多少时间可供特朗普挥霍，如果休战期内无法真正实现目的，那美国未来必将非常被动，甚至于不排除需要再次作出向我国低头和让步的可能性。 在这样的态势下，特朗普决定先解决“刺头国家”，让企图在中美关税战大背景下凭借两头吃而实现利益最大化的那些国家先表态，起到模范代表作用，特朗普想要的，日本答应了。 据媒体报道，日本航运巨头商船三井在本月26日叫停了向我国船厂订购新LNG运输船的交易订单，商船三井社长还在接受媒体采访时表示：“将对继续同大陆进行贸易采取观望态度”。 言外之意就是日本现在继续推进和我国造船厂的订单非常吃亏，因为特朗普早早在造船业方面下了禁令。 其中一项核心内容是美国将对大陆制造或注册的船只征收港口费，当然了，我国营运和实际控制的船只进入美国港口也需要交费。 这就意味着特朗普在造船业上已经将目标完全放在了我国身上，日本这个时候最好的选择就是不去触及美国的霉头。 更为重要的一点是，特朗普的港口收费和造船禁令并没有在中美达成关税暂停期后停止施行，这使得未来港口收费的前景仍不明朗，风险非常大。 权衡再三之后，日本不得不取消我国造船厂的订单，但日本的需求又真实存在，所以需要找到一个不受禁令影响的下家，目前的情况是日本已经将订单转给了韩国。 日本这样做始作俑者还是美国，毕竟日本是从自身利益角度出发而言的，即使日本拥有一定实力，可在中美两尊大佛面前，日本哪一方也不能彻底得罪，算是夹缝中求生存。 石破茂一直不急于推进对美谈判的原因也是如此，日本早早下场一边站的结果是利益受损。 但石破茂已经在向美国释放缓和信号了，通过强调日本在破冰船领域拥有技术优势的形式传达出日美可以在造船领域推进合作的积极态度。 两相结合之下不难发现，石破茂的让步和商船三井的转向其实是一套组合拳或者说是一双手掌的正反两面，拥有立场一致的鲜明特性。 然而，不得不指出的一点是特朗普推出的针对于我国船只的加征港口费用并非对于美国一点影响也无。 恰恰相反，美国丙烷在当下失去中国市场就是最好例证，简单一点来说，我国的塑料工厂仍不愿重新进口美国丙烷，而是选择了替代卖家中东国家和加拿大。 丙烷是一种液化石油气（LPG），可用于取暖和生产塑料制品，在特朗普重返白宫之前，美国一直是我国进口丙烷的最大交易市场。 但随着中美关税战开打之后，丙烷交易数额便急剧萎缩，即使是在中美达成关税暂停期下也不例外。 很重要的一点原因就是特朗普的信誉备受质疑，除此之外，特朗普的港口征收费用也会促成成本增加，不利于维持盈利空间。 在这样的态势下，我国越来越多的塑料工厂选择从海湾国家手中大量进口，除去盈利空间仍在之外，当下购进美国丙烷的利润并不丰厚，除非替代国家的丙烷产品也出现价格上涨。 言而总之，特朗普不断挥舞关税大棒和反复横跳的行为举措使得中美贸易在某些领域已经无法再回到从前的样子了，未来这一不利情况可能还会得到继续扩大。 虽然丙烷交易大幅萎缩并不会产生特别直观的消极影响，但却无疑会让更多领域也出现诸如此类的不利情形，除非特朗普表里如一，不再打出反华牌。 但这样的情形很明显只能成为一种奢望，因而中美对抗还会成为未来的主旋律，经济全球化的格局将不再局限于西方国家对外输出贸易体系和秩序，我国正加速格局的重大转变。 参考资料： 商船三井 暂停向陆订购LNG船|中时新闻网 石破茂：日美在造船领域可以合作|观察者网 “转向中东和加拿大后，中国买家对美国LPG不回头了”|观察者网