李斌这么搞，连油车厂商都得怕！ 蔚来的汽车，已经可以一路换电，直接开到珠穆朗玛峰脚下，因为318沿线，已经遍布蔚来的换电站！又快又省钱，不光电车友商没法玩，油车厂商也得瑟瑟发抖。 除了越建越多的换电站，蔚来也开始走亲民路线，新车用李斌自己的话说，就是加量不加价，各种配置升级，还是原来的价格，能换电，能进牛屋，想不爆都难了，根本顾不上哭晕在厕所的老车主，毕竟没什么比蔚来盈利更重要的事情了！ 蔚来的换电站越来越多，照这样下去，蔚来的车，就成了独一份享有基础建设特权的品牌了，到哪儿都能换电，换完电就敢油门踩到底儿，难怪很多人说，蔚来的车主，都是有独立思考能力的人，果然被他们选对了！ 现在全国3335座换电站里，近三成直接建在高速服务区，跑长途不用下道就能换电。第四代换电站电池仓位增加到23个，每天最多能服务480台车，换电时间压到2分24秒，比加油还省半分钟。山东一个八万人口的小镇，蔚来车主就有上千人，周边县城销量跟着涨，充电站都建到村口了。 刚上市的2025款ET5系列，座椅加了20毫米高弹海绵，开长途腰不酸腿不疼，中控屏换成ET9同款的15.6寸大横屏，车机系统用上自研5纳米芯片，反应速度翻倍。价格还是29.8万起，老车主觉得亏，但新买家觉得香，上市三天订单破万。 上海换电站现在每天接单9000多次，眼看就要破万，李斌说这种地方建站铁定赚钱。天津刚实现全市16个区县换电全覆盖，江苏更狠，95个县市全通了换电站，出门三公里必有补给点。所以说，敢押宝换电路线的，除了蔚来还真找不出第二家。