最近车圈又炸锅了。 腾势D9的销量榜单还没捂热乎，就被长城高山直接贴脸开大。 上周销量榜上高山1500台和D9的1600台只差两位数，五月初还在吊车尾的高山，两周时间销量暴涨15倍。 绷不住了。 这哪是弯道超车，分明是开着四驱Hi4直接碾过减速带。 现在买MPV的老板们突然发现，原来四驱和两驱可以卖一个价。 腾势引以为傲的DM-i刀法，在长城Hi4的全域四驱面前，突然显得像个瘸腿选手。 更狠的是高山还没亮底牌。 现款高山8/9已经把四驱MPV价格打穿地板，要是再出个高山7，直接冲着30万区间俯冲轰炸。 到时候别克GL8引以为傲的祖传底盘，腾势D9赖以生存的豪华定位，在高山系的三箭齐发面前，怕是连护城河都要被填平。 别扯什么品牌溢价，当技术参数和真金白银的差价摆在眼前，老板们的钱包比谁都诚实。 腾势D9的好日子可能真的到头了。 等着看高山7带着满配四驱杀进战场，MPV销冠的位置，今年怕是要换人坐了。
