总结一下啦，天津-上海共行驶1040公里，开的是东风日产N7cltc625公里的版本，中途充电一次，第一次充电前表显动态续航剩余50km（图1），充电后第二段行程到达目的地时表显动态续航剩余113公里（图3）。

气温20-35度，空调25度一挡风，舒适模式，全程无太大高低海拔起伏，多条幅轮毂，胎压3.0，车上3人。

动态续航指的是根据过去50公里行驶数据判断出的未来实际可行驶里程，我们实际体验下来最后的这soc20%续航很扎实，所以这样算开，续航达成率一定是在90%以上的。

最后附一张凌晨两点上海国际赛车场门口的合照，看大家的精神状态说明日产大沙发确实舒服[偷笑]为什么终点是上赛呢，因为今天有FE电动方程式的比赛，可以期待下日产车队的表现[思考]车企测续航有多费高管日产n7真续航不缩水东风日产n7