比亚迪这次的问题出在降价策略上！ 经销商以前进800台秦只能卖500台，现在车价频繁跳水，库存直接贬值，谁也扛不住。 其实啊，这里头最要命的是钱到账的节奏问题。 你想想看，厂家说要给补贴，但要是拖个三五个月才打款，中间还得填各种表格走流程，换成谁都得急眼。 隔壁老王家的4S店上个月就吐槽，说补贴拖着拖着就变成“以车抵债”了，库房里堆满新车还得腾地方放厂家补过来的试驾车，现在连员工停车都得见缝插针塞进绿化带，这生意做得跟玩俄罗斯方块似的，稍不留神就要GAME OVER。
比亚迪这次的问题出在降价策略上！ 经销商以前进800台秦只能卖500台，现在车价频繁跳水，库存直接贬值，谁也扛不住。 其实啊，这里头最要命的是钱到账的节奏问题。 你想想看，厂家说要给补贴，但要是拖个三五个月才打款，中间还得填各种表格走流程，换成谁都得急眼。 隔壁老王家的4S店上个月就吐槽，说补贴拖着拖着就变成“以车抵债”了，库房里堆满新车还得腾地方放厂家补过来的试驾车，现在连员工停车都得见缝插针塞进绿化带，这生意做得跟玩俄罗斯方块似的，稍不留神就要GAME OVER。
评论列表