日本车的泰国饭碗，正被比亚迪硬生生抢走！从曼谷到清迈的高速公路上，比亚迪的大幅广告牌正强势占据视线，提醒着每个路人：中国汽车来了，而且来势汹汹。要知道，就在不久前，泰国道路上跑的还是清一色的日本车，市场铁王座被稳稳占据了90%以上。这场景，如今可不多见了。 最新的市场格局是什么样呢？日本品牌虽然依旧占据65%的份额，稳坐头把交椅，但谁都看得出这江山已经不稳。细细一算，从巅峰时的90%一路滑落到现在的65%，相当于每年差不多7%的份额被硬生生夺走。这可不是小打小闹的零和游戏消失的份额，绝大多数都实实在在溜进了比亚迪的口袋。要知道，泰国汽车市场除了中日品牌，剩下的那10%左右份额，一直由其他国际品牌分食，变化并不大。这就意味着，比亚迪每在泰国多卖出一辆车，日本人就少卖一辆，这块他们昔日独享的蛋糕，正被一口口切走。 这景象，看在日本人眼里，怎能不急？难怪那边已经有些坐不住了。毕竟汽车产业早就是日本硕果仅存的支柱工业了，若连这块金字招牌都被撼动甚至取代，往后日本的制造业版图里，恐怕只剩下漫画工作室和电影摄影棚在苦苦支撑了。 当下这份65%的市场份额，固然还是日本车说了算，但对比亚迪来说，虽然进展不小，不少人却嫌这逆袭速度还是太慢。按现在的步伐推演，要彻底挤出日本车、拿下主导权，怕是还得熬上二十年，等不起的声音并不在少数。这背后暗含的危机对日本而言更加致命。如果连汽车这块最后的工业堡垒都守不住，日本的经济支柱可真的要动摇根基了。【来自懂车帝车友圈】