美国估计要憋一肚子气了！美国不卖发动机给我们，我们反手就做了一个超大动作！根据美国彭博社最新消息，在美国暂停出口喷气发动机之后，美媒称，中国据报正考虑最早于下个月订购数百架空中客车飞机，届时欧洲领导人将访问北京，庆祝中国与欧盟建交50周年。

美国这次算是搬起石头砸自己脚了。本来想通过断供C919的LEAP-1C发动机逼中国松口稀土出口，结果咱们反手就给了一记漂亮的反击——直接考虑订购数百架空客飞机，把美国航空巨头的饭碗砸得稀碎。

这事儿得从今年年初说起，中国对中重稀土实施出口管制后，美国军工和高科技产业立刻就像被掐住脖子的鸭子，F-35战斗机的隐身涂层、核潜艇的电机、导弹的制导系统，样样都离不开稀土，可美国自己没技术提炼，只能干瞪眼。

眼瞅着稀土卡脖子越来越难受，美国突然把主意打到了C919的发动机上。C919用的LEAP-1C发动机是美国通用电气和法国赛峰合资生产的，美国商务部上个月突然宣布暂停出口许可，想拿这事儿当筹码换稀土。

可他们万万没想到，中国这边根本不吃这一套，反手就放出消息要订购空客飞机。彭博社最新消息说，中国可能最早在下个月欧盟领导人访华时敲定这笔大单，数量可能高达500架，全是空客A320neo这种主力机型。

这招反制可太狠了。首先，空客A320neo虽然也用CFM国际的LEAP-1A发动机，但美国这次针对的是C919的LEAP-1C，空客的订单并不受直接影响。

更绝的是，中国去年刚和空客签了292架订单，现在再追加几百架，直接把波音挤出中国市场。波音本来就因为737MAX事故和关税问题在中国混得很惨，去年中国已经全面暂停接收波音飞机，现在空客订单一来，波音彻底没戏了。

再看美国自己，通用电气每年光C919的发动机订单就能赚几十亿美元，现在断供等于自己断财路。

更讽刺的是，空客A320neo的LEAP-1A发动机也是通用电气和赛峰合资生产的，中国买空客飞机，通用电气照样能赚钱，但美国政府却没法阻止，因为空客是欧洲公司，订单走的是欧盟渠道。这就相当于美国用左手砍右手，自己把自己的市场份额送给了欧洲。

更让美国抓狂的是，中国根本不怕发动机断供。咱们早就布局了国产长江-1000A发动机，现在已经完成适配测试，下半年就要装在C919上试飞了。

而且中国在禁令前囤了不少LEAP-1C发动机，库存至少能撑一年，足够国产发动机完成验证和量产准备。美国这招“技术换资源”的算盘，在咱们的自主研发和战略储备面前，彻底落空了。

最关键的是，稀土这张牌咱们捏得死死的。美国军工的稀土库存只能维持60到90天，F-35每架需要417公斤稀土，核潜艇和导弹更是依赖中国供应的中重稀土。

中国不仅限制出口，还建立了稀土追踪系统，每批稀土都有电子身份证，谁买了、用在哪都一清二楚，彻底断绝了美国通过走私搞稀土的念想。

美国那边，洛克希德·马丁的F-35生产线因为稀土短缺已经开始停工，雷神公司的导弹工厂也陷入半瘫痪状态，可他们自己的稀土精炼厂还在图纸上，五年内根本别想投产。

这场博弈下来，美国算是彻底栽了。本来想通过断供发动机施压，结果中国用空客订单和国产替代让美国企业损失惨重，稀土管制又让美国军工动弹不得。

更打脸的是，欧洲在这场较量中反而成了赢家，空客不仅拿下巨额订单，还和中国加强了航空合作，而美国只能看着自己的盟友把钱赚走，自己憋气又窝火。这事儿再次证明，在全球化时代，搞技术封锁和单边制裁，最终伤害的只能是自己。