怪不得最近新能源车开始疯狂清库存，固态电池真的要来了! 有的车企已经把混动车打到了十万以内，这还是标配了智驾系统，一时间惹得其他车企纷纷呼吁不要内卷。 其实，为啥要降价清库存他们能不清楚吗，固态电池技术其实前两年就已经成熟，一直没有上车最主要的原因就是目前非固态电池的红利还没吃够，再加上整个固态电池的产业链条还不完善，谁先进去就是去试水的，大家都在观望，等着有人闯出了一条路再进去就简单多了——比如，最近很火的车，短期内出人意料的就崛起了。 所以，现在等不了了，竞争太激烈了，有技术的都不和你玩了，换赛道！ 新能源车市场竞争激烈，固态电池技术或将引发新一轮变革 有人评论说： 最近新能源车市场动作频频，不少车企开始大幅降价清库存。这背后其实反映了行业即将迎来重大技术变革 - 固态电池技术的商业化应用。 固态电池技术其实早就成熟了，但迟迟没有大规模应用。一方面是因为现有锂电池技术还有利润可赚，另一方面固态电池产业链还不完善，谁先进入谁就要承担试错成本。但现在竞争太激烈了，再不行动就要被淘汰出局。 有的车企已经把混动车型降到10万以内，还标配了智能驾驶系统。这种内卷式降价让其他车企叫苦不迭。但对消费者来说未尝不是好事，可以用更低的价格买到配置更高的车型。 不过长远来看，固态电池技术一旦成熟应用，将会带来新能源车性能的质的飞跃。续航里程、充电速度等都会有大幅提升。对整个新能源汽车产业来说，这将是一次重大机遇与挑战并存的变革。 你怎么看？