日本规格丰田锋兰达重大升级：安排上前麦弗逊+后E型四连杆，四轮独立悬架。
底盘待遇反超了中国规格，但动力总成还是中国最为逆天——日规依然是孱弱的1.8混动，而中国规格独霸2.0混动这个天顶星动力。
猜猜中国规格会不会跟进新底盘？
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