为什么要发动价格战，可能原因在这里了。库存深度，一个容易被人们忽视的指标，简单理解就是现有库存还能够卖几个月的。本来对库存深度是没有什么概念的，但是看到比亚迪的库存深度居然比捷豹路虎还要高，还是很吃惊的，毕竟捷豹路虎这个品牌都已经接近退市边缘了。这么看，比亚迪的库存不是一般的高，这应该才是大量的零公里二手车以及经销商爆雷的根源所在吧。
为什么要发动价格战，可能原因在这里了。库存深度，一个容易被人们忽视的指标，简单理解就是现有库存还能够卖几个月的。本来对库存深度是没有什么概念的，但是看到比亚迪的库存深度居然比捷豹路虎还要高，还是很吃惊的，毕竟捷豹路虎这个品牌都已经接近退市边缘了。这么看，比亚迪的库存不是一般的高，这应该才是大量的零公里二手车以及经销商爆雷的根源所在吧。
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