工信部的这个文件是断了燃油车的后路，我敢肯定现在的所有燃油车在2026年1月1号以后都达不到工信部的这个要求，而且新生产的所有燃油车也达不到这个要求。那就是所有在2026年1月1号以后出售的所有的车辆，必须是混动或纯电的。我国个人现在一般购买的车辆车重都在，1.09吨到2.51吨之间，这些车辆平时都是每公里7到8升，甚至有的达到10升以上，汽车厂不可能在这么短时间内将油耗减少到工信部要求的值，唯一能实现的办法就是电动或混动。
工信部的这个文件是断了燃油车的后路，我敢肯定现在的所有燃油车在2026年1月1号以后都达不到工信部的这个要求，而且新生产的所有燃油车也达不到这个要求。那就是所有在2026年1月1号以后出售的所有的车辆，必须是混动或纯电的。我国个人现在一般购买的车辆车重都在，1.09吨到2.51吨之间，这些车辆平时都是每公里7到8升，甚至有的达到10升以上，汽车厂不可能在这么短时间内将油耗减少到工信部要求的值，唯一能实现的办法就是电动或混动。
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