根据鸿蒙智行整体订单分布及享界 S9 的市场表现，网络上估算享界每周订单量估算为 600-800 台，较上市初期峰值下降约 60%-70%。 关于享界S9的订单数量下跌是有可能的，上周鸿蒙智行合计9000订单量，鸿蒙智行现在订单的变化要加入尊界的数据来判断。 尊界24小时的订单数量是1600辆； 48小时的的订单数量是2100辆； 72小时的订单数量是2600辆； 7天的订单数量是3600辆； 第24周的订单数量是800辆。 如果减去尊界的订单数量，鸿蒙智行的其他三界确实订单有下降的情况，但如果说享界出现了大幅度的减少，这个可能有点牵强，华为团队肯定不会主动披露这些情况，那这些享界的利空又是什么人？什么目的发布出来的？ 尊界第24周还能维持数据在日均115辆，下周大概率还是要回落的，而且做完先行者计划（限量599台）：6月26日交付，其他要等到8月中旬才启动交付了。 尊界对享界的订单可能也是有冲击，但最终的影响应该是好的，都是对BBA燃油车所谓豪华属性的打压。 鸿蒙智行剔除尊界订单的影响，从五一假期的20000辆，回落到8200辆左右。