印度确实有比中国“强”的地方！众所周知，印度的“嘴上功夫”都比较强，声称自家的“光辉战机”能吊打中国的歼20，结果到现在连飞机影子都没看到。 “光辉战机”的研发史，堪称一部“励志大片”，1983年立项，2001年首飞，2013年服役，至今还在“磨刀霍霍”，这款战机号称“印度自主研发”，但仔细一看，发动机是美国的F404，雷达是以色列的，导弹挂架是法国的，印度自己就造了个会飞的铁壳子。 印度空军计划采购97架Mk1A型，结果因为发动机供应问题，年产量连8架都保证不了，这速度连中国的歼20生产线都忍不住想喊：“兄弟，要不要来参观一下我们的脉动生产线？” 歼20作为中国自主研发的第五代隐身战机，从2011年首飞到2017年服役，只用了6年时间，如今，歼20的年产量已经突破120架，总产量预计超过1000架，相比之下，“光辉战机”连歼20的尾灯都看不到。 更别提歼20的隐身性能、超音速巡航能力和先进的航电系统了——PL-15远程空空导弹射程超过200公里，而“光辉”的“德比”中距弹射程只有60公里，这差距，就像拿弓箭和狙击枪比谁射得远。 印度网友的“自信”源于两点：一是“人定胜天”的迷之信仰，二是“选择性失明”的技能，他们总爱拿自家飞行员在美俄军演中的表现说事，声称苏-30MKI在近战中无敌，甚至能吊打F-35。 但现代空战早就不是拼刺刀的时代了，歼20的制胜法宝是“超视距打击”——200公里外发射导弹，对手连雷达都没开，导弹已经呼啸而至，这就像你苦练十年拳击，结果对手掏出了手枪。 说实话，印度网友的“自信”让人哭笑不得，一个连发动机都要靠进口的国家，居然敢吹嘘自己的战机能吊打全球顶尖的五代机，这勇气简直比珠穆朗玛峰还高，但现实是残酷的——战场上靠的是真枪实弹，不是键盘上的“嘴炮”。 歼20之所以能成为中国的“空中利剑”，靠的是无数科研人员的努力和国家强大的工业基础，而印度如果真想在航空领域有所作为，不如先解决发动机供应问题，再谈“吊打”别人。