聊聊新款沃尔沃xc90 t8

之前试过s60 t8，我个人觉得挺失望的，感觉那个车开起来很奇怪，最近新款的xc90上市了，有纯油和插混版本，刚好我去的4s有六座汽油版展车和七座插混t8试驾车，就给大家体验体验。

xc90的外形我觉得很好看，内饰看照片觉得很丑不过实车感觉还行，中控台多了一些包布设计我觉得很好看。

前排表现总体可以给好评，方向盘调节范围很大握感也很好，座椅坐垫和靠背角度的设计很不错，坐着没有任何不适，座椅材质偏硬所以坐进去不会有那种很柔软高级的感觉，不过因为硬也就带有一点点包裹感，有点运动味。

后排我分别体验了六座汽油版还有七座插混，前排体验是差不多的，后排我分开聊聊。先说六座，老款我印象中坐起来是比较难受的，新款属于勉强能坐人了，但是空间依然非常小，第二排我得调得非常靠前三排才能做得下我，三排不仅腿部空间小头部空间也很小，座椅又属于坐垫短靠背直那种，坐超过10分钟可能会想骂人。第二排，对于2025年来说其实没几个七座车是不舒适的，但是xc90六座的二排也只是能坐人的水平，坐垫短且薄对大腿的支撑很差，靠背比较平会觉得对背部没什么包裹感，难受肯定不会觉得难受，因为二排配置又很低会有种坐工具车的感觉。七座三排也是那个水平就不聊了，第二排比起老款有很大的进步，可以算是相对有一点点舒适坐人了，腿部空间足头部空间也挺好，坐垫不算长但厚度还行，对大腿有一些支撑，靠背角度相对合理对身体也有一些支撑，总体来说坐着能让人情绪稳定。

动力总成明确差评，之前试的s60 t8就觉得表现很差，没想到xc90也是一个性格。正常开的时候表现挺好的，起步轻快又平顺，动力输出也很细腻，踩起来感觉有很强的动力储备感，但如果你想激烈驾驶的话就会觉得非常失望了，踩下地板油后会有很明显的动力延迟，几乎要等个两秒左右才会有动力反应，并且这时候还要再等一会才有最大的动力输出感，这时候的加速体验就觉得非常差了。如果是十几万的车，这种表现我觉得可以给中好评，毕竟正常开不影响驾驶，但是xc90这个价格还是这种表现真的让人挺失望的，而且以前的s60 t8就是这种表现，它压根没有改，作为一台带电suv我觉得也不用多么快的动力响应，有比较快的油车那种表现就足够了，但是等两秒左右就让人有点无语了。

转向也是中差评，它好像有两个模式，但是我开着没什么区别，总的来说就是低速不算轻高速不算重的表现，其实低速正常开没什么问题就觉得不是特别轻盈，但高速稳定感真的很一般，90左右巡航轻飘飘的，一点信心都没有。车身跟随性也很奇怪，变道的时候会觉得车身响应时快时慢的，总的是快过头的感觉偏多，并且车头车尾的动作非常不自然，变道的感觉让人觉得非常难受。

滤震表现考虑到价格定位给差评，上手第一感觉觉得这车避震很硬，只有非常小的颠簸会有一点柔韧高级感，正常路面都觉得这车的避震很硬，像过一些减速带大颠簸又觉得底盘有点散的感觉，总之无论什么路面都很难让人觉得有舒适感。

操控表现因为转向的原因肯定不会有多好，但正常开开我也没觉得有什么不适的感觉，就能开过弯也没问题，就是不自然也没乐趣那种操控表现吧。

刹车表现总体还行，比较线性又有信心。

隔音和音响我得说说，这台车的隔音肯定是对不起现在的价格的，发动机声音不算绝对安静，胎噪风噪控制得也很一般，没有那种很安静的隔绝感。音响嘛，我是直接用自带的qq音乐，放出来声音连我这个木耳朵都没有感觉特别好，平时很多朋友觉得很一般的音响我都是觉得很不错的，这个吊炸天的宝华韦健我觉得很一般，建议大家试车的时候和我反馈下自己的感受。

总的来说，xc90 t8这车无论是静态还有动态表现都是非常一般的，如果单纯从产品表现来说它完全不值现在的价格，试了半天我甚至找不到它一个客观上的优点，产品表现比起同平台的领克09要差挺多。除了非常喜欢沃尔沃这个品牌又非要买一台60万的suv，我找不到买这车的理由。