质疑理想，成为理想。丰田和宝马宣布加入增程。 丰田油混技术绝对是全球第一，油耗和其它车企的大电池插混车没有区别，奈何就是不能上绿牌，因为纯电续航达不到国标，而面对消费观念巨变的市场，蓝牌车销量急剧下滑，所以丰田宣布加入增程，就是为了绿牌，为了销量。其实无论是丰田还是宝马又或者是其它合资品牌，造纯电车根本卖不动，因为消费者几乎只认国产品牌和特斯拉，其它一律归为杂牌，现实就是这样。 当初理想做增程汽车的时候，确实被喷惨了，说什么是脱裤子放屁的技术，现在越来越多车企发布的SUV车型采用增程方案，连丰田和宝马这种国际大厂都加入了，只能说唱衰增程技术的人，不是被打脸就是被打脸的路上。增程SUV销量高的原因很简单，就是成本低，试想一下，如果一款大型SUV采用纯电方案，纯电续航达到700公里，那么售价绝对在45万以上，根本没有多少人买得起。SUV重量大、风阻大，车企标注700公里续航，上高速的实际续航有没有350公里都是一个问题，这么贵的车这么短的续航，请问你买吗。 很多人说所有混动车都是过渡，但并没有说清楚过渡时间是多少，以当前电池技术发展速度来看，要想实现大规模、超低成本生产超大能量密度的固态电池，最少还需要十五年，所以现在的混动车压根就不存在过渡说法，因为绝大多数消费者开一辆车不会超过十年，所以何来过渡一说。对此大家怎么看。