做人得厚道 回复 08-02 02:59
那些新势力在国际根本卖不动。

用户10xxx53 回复 08-01 09:54
上半年是淡季，下半年才是爆发，9月以后保守估计50万

用户10xxx92 回复 07-02 09:12
河北的一看就是Cc天团的，零公里二手车你们不是喷小米吗？怎么又摁比亚迪头上了？政策扶持？扶持到第一名？说的好像谁不允许你发展新能源一样，扶持你你能第一吗？你脸上有光？扶持不扶持的人家一年投入500亿研发，你Cc投入100亿都不到就想坐享其成？脸上无光的到底是谁？

龙门史话 回复 07-23 09:03
你靠网喷挣钱，何日才能脱贫[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

北京中科服科技公司周利国 回复 08-01 13:55
你呢，王传福的孙子吗

名满华夏 回复 08-01 11:52
吉利对被小米挖人耿耿于怀。实际上10年前吉利挖走比亚迪副院长谢世斌，以及一堆工程师，主导新能源，比亚迪一直处于自责状态不能息怀。emi，emp，短刀电池，以及诸多车型，都有所见略同，似曾相识的影子。比亚迪骨干基本是985，无论是初创者还是应届生，大多呆了20-25年，基本上是自己培养的，如掌使指

用户10xxx56 回复 08-01 11:16
云辇c和兆瓦闪充应该全面下放10万以上的车都配上

点金 回复 08-01 19:27
世界新能源车企一哥，中国车企第一，在你眼里是杂牌，你的心理有多黑暗啊[墨镜][墨镜]

风的召唤 回复 08-01 22:48
销量低于BYD的都是杂牌

名满华夏 回复 08-01 11:55
该经销商扩展房地产不佳跑路的。比亚迪获得了28个省份的销冠，甚至在香港与新加坡也抡元夺魁 ，收入囊中。

名满华夏 回复 08-01 11:53
按照杰兰路的数据。比亚迪车主增换购，下一辆是比亚迪品牌比例为31%，几乎是其它家用车品牌的两倍。其它家用车品牌增换购，除了奇瑞（15%）保住了老车主增换购优先级（增换购去向第二也是比亚迪14%），其它家用车品牌车主毫不例外首选比亚迪。

miss 回复 08-02 00:40
不是 你不喜欢干嘛要买呢？

阿正 回复 08-02 07:27
问题是有谁给你阿？反正口嗨不纳税，我也会说马云给我一千亿我也不要。